Забытые шедевры — 5 безумных советских концептов, которые могли изменить авторынок

Вот вы, друзья, сидите и жужжите на своих иномарках, не подозревая, что у советских инженеров были вполне себе шикарные задумки по созданию автомобилей будущего! Ну что за злопыхатели-чиновники тогда были, не понимавшие гениальности этих идей!

Представьте себе: первый в СССР автомобиль с аэродинамическим кузовом и скоростью 160 км/ч! Вот это да! На нём гонки выигрывали против иномарок, а значит, дело было не только во внешности. Но нет, решили — дорого для нашего бедного послевоенного времени. А ведь могли бы кататься на таких скоростях и радовать народ!

Или возьмем экспериментальный спорткар с каплевидным кузовом и 6-литровым мотором. Да, расход топлива у него был как у танка, но зато водитель сидел посередине! Как в McLaren F1! Это же фантастика какая-то! А нет, опять решили — слишком роскошно для нас.

А что скажете про первый в мире микроавтобус с передним приводом? Вот это уже интересно! Но заводы занимались грузовиками, им было некогда заниматься такими изысками. И только западные фургоны 1960-х получили свое вдохновение от этой конструкции.

Ну и как не вспомнить про элегантный хардтоп-кабриолет для партийной элиты? Да его сочли «слишком буржуазным»! Хотя он мог быть таким стильным и модным… Сейчас бы все ходили бы по Кремлю на таких кабриолетах!

И последний шедевр — первый советский электромобиль! Представляете? Планировался ещё в 1975 году! Но аккумуляторы оказались слишком тяжелыми, а машина ехала всего 80 км на одном заряде. Вот это да! Опередил Tesla на целых 40 лет!

Но что поделать — плановой экономике не нужны были «излишества», ресурсы шли на массовые модели типа «Волги», а руководство предпочитало консерватизм. «Зачем нам свои „Феррари“, если есть „Волги“?» — задумывались они.

А если б хоть один из этих проектов выпустили в серию… Ну да ладно, что мы расстраиваемся? Можем же мы просто помечтать о том, какие крутые автомобили могли быть у нас. Главное — сохранять чувство юмора и верить в лучшее!