Междугородний автобус Volgabus «Марафон» – питание метаном и атрибуты комфорта

На дальнемагистральном автобусе Volgabus «Марафон» стоит газовый двигатель от китайской компании Yuchai. Ну что сказать, если китайцы делают моторы лучше всех (по их мнению), то почему бы не поставить их на российский автобус? Ведь Yuchai специализируется на крупнокубатурных коммерческих моторах, а значит, должны знать толк в этом деле.

Слушайте, а вы знали, что у Yuchai есть альтернативное название — Учай-учай? Нет? Ну вот видите, сколько интересного можно узнать из мира китайских двигателей!

А вот сам двигатель модели YC6MK340N-50 имеет рабочий объем 10,3 литра. Это ж какая «лошадка»! И работает он на метане без всяких проблемных фишек типа системы впрыска мочевины. А это уже хорошо, потому что кто его знает, как эта мочевина себя поведет.

«Марафон» — самый длинный одиночный автобус от Volgabus. Длина 12,8 метра — это конечно не предел. Помните трехосного гиганта «Волжанина-6270» длиной 15 метров? Так что у российских конструкторов еще есть куда разгуляться!

В салоне «Марафона» всего 11 рядов сидений, плюс пять на «галерке». Стоячих мест нет — только для ценителей комфорта! И где еще можно найти такое количество свободных сидячих мест на российском общественном транспорте? Разве что только в частном лимузине или… нет, только в частном лимузине.

И забудьте про битком набитые «маршрутки», где каждый рейс — это борьба за выживание и последнее свободное место. В «Марафоне» все по-другому: комфорт, простор и возможность даже расправить ноги! Что еще нужно для счастья?

Кстати, на борту этого автобуса можно заказать мини-кухню, туалет и даже wi-fi роутер. Что ж, чтобы пассажир не скучал в дороге! Можно будет поужинать, потом отдохнуть и подключиться к Интернету. А если еще и фильмы покрутят — просто рай!

И помните: за обслуживание и ремонт автобусов Volgabus следят сервисные партнеры компании. Так что в любой точке России найдется тот, кто поможет «Марафону» вернуться на трассу после любых приключений.

Такие дела! Вот они, новые достижения автомобильной индустрии. Как говорится: шаг вперед — два шага назад… или как там было? Ну да ладно! Главное — чтобы поездка была комфортной и без приключений!