Крано-манипуляторная установка «Чайка NR280» – модель для спецзадач

На днях мне попалась информация о кранах-манипуляторах «Чайка», которые, как оказалось, не только не уступают импортным аналогам по техническим характеристикам и надежности, но и порой превосходят их в некоторых параметрах. Например, есть такая модель «Чайка NR280», которая является рекордсменом по грузоподъемности среди всех КМУ этого завода. Ее грузовой момент составляет целых 72 тонн-метров! Это примерно в пять раз больше, чем у обычных манипуляторов. Но вот загвоздка: стрела всего лишь девятиметровая с двумя выдвижными секциями. Зачем нужна такая мощь, если размеры опорного контура играют более важную роль в грузоподъемности?

Я вспомнил анекдот про мужика, который купил себе огромный пикап, чтобы перевозить одну коробку с инструментами. Ему же было главное — чтобы у соседей подбородки отвисли от зависти! Вот и эта «Чайка NR280» скорее всего создана для специфических задач по погрузке сверхтяжелых грузов на короткие расстояния. Для трансформаторов-«мегаваттников», дизелей тепловозов и других «тяжеловесов». Даже небольшой экскаватор можно поднять на платформу благодаря грузоподъемности стрелы в 22 тонны на минимальном вылете.

А еще меня удивило то, что этот КМУ подходит для установки на шасси полной массой от 33 тонн. Например, его можно установить на китайский Hongian Genlyon 8×4. Правда, поворотная колонна будет выше кабины автомобиля — представьте себе такое зрелище! Зато привод поворота колонны выполнен очень изысканно: не просто гидромотор, а еще и центральный коллектор! Теперь можно вращать «башню» без ограничений оборотов — как на больших кранах или экскаваторах.

А вот про обслуживание и ремонт этих «Чаек» можно рассказать целую легенду! У завода-изготовителя есть более восьмидесяти сервисных партнеров по всей стране. Большинство комплектующих уже локализовано или импортируется из дружественных стран, так что запчасти всегда под рукой. А если что случится с шасси от Hongian, то дилерская сеть этой китайской марки тоже радует — сервисные центры расположены даже в самых отдаленных регионах.

Вспоминается анекдот про чиновника, который приобрел новый автомобиль и начал хвастаться своим коллегам: «Даже в Гоби будешь ездить — сервис есть!» Так что даже если вы застряли на Гоби или еще где-то далеко от цивилизации со своим Hongian Genlyon 8×4 — не беспокойтесь, найдется способ его починить!

Итак, видимо, краны-манипуляторы «Чайка» действительно заслуживают внимания своей надежностью, функциональностью и возможностью выполнять самые сложные задачи. А если добавить к этому еще юмористическое видение инженеров при создании этих мощных машин — получится забавный и интересный коктейль из серьезности и шуток!