Какие сейчас затраты потребует парк из 35 тягачей

И вот они, долгожданные цифры! Как в старом анекдоте про пьяного мужика, который идет по улице и ищет что-то под фонарем. Прохожий спрашивает, что он ищет, а тот отвечает: «Ключи потерял». «А где именно?» — «Дома». «Так почему же ты здесь ищешь?» — «Ну здесь светлее!» Вот и маркетинговое агентство НАПИ как этот пьяный мужик — искало потерянные ключи экономической эффективности, но нашло только то, что было видно под фонарем.

Итак, автопарк из 35 седельных тягачей за пять лет обходится какому-то предприятию недешево. Представляю себе директора компании, когда он узнал об объеме расходов! Наверное, его реакция была примерно такой же, как у человека, который выиграл в лотерее килограмм картошки. Радость есть, но не до конца понятно за что.

Но вот интересный поворот — самые экономичные будут китайские газовые тягачи Dayun CGC 4180! Это точно как в анекдоте про двух программистов:
— Что будет стоить больше: создать новую программу или исправить старую?
— Конечно же исправить старую!
— Почему?
— Ну в новой программе ошибки ещё не найдены!

Может быть, китайцы знают что-то такое про грузовики, чего мы все не знаем? Может быть, у них встроенный GPS с функцией «объезжать пробки» или кнопка «автоматический ремонт»? В любом случае, я представляю себе рекламу этой модели тягачей: «Dayun CGC 4180 — единственный грузовик со встроенным кофеваркой для бодрого водителя!»

В общем-то, это как с юмором — он иногда приходит из неожиданных мест. Или как с экономикой автопарков — то лишний раз пересчитываешь расходы и обнаруживаешь выгодное предложение от китайцев. Чудеса случаются!