Двигатели Weichai для магистральных тягачей и тяжелых грузовиков – дизель по-китайски

А вот и китайцы на нашем дворе! Грузовики, автобусы, морские яхты — все это теперь с дизелями из Поднебесной. Может быть, вы уже слышали о Weichai — этом самом распространенном китайском дизеле в России. Он как гость неожиданно заявился и теперь чувствует себя как дома на белорусских МАЗах и отечественных автобусах. Нет, ну а что, давайте знакомиться поближе!

Weichai Power Company Limited — вот кто стоит за этими китайскими двигателями. Холдинг, который производит все: от легковых автомобилей до морских судов. Да уж, надо же, сколько всего можно делать! И все это началось задолго до нас, еще в 1948 году. Кажется, китайцы серьезно взялись за дело.

Ну а что у нас там по моторам? Конечно же, классика жанра — рядная «шестерка». Это как в русской литературе: без «шестерки» никуда. Но есть у китайцев и свои изюминки! Например, четырехцилиндровый WP4.6N для тех, кому не нужны большие грузы или рекордные скорости. Ведь не всем нужно бросаться на подвиги!

И что там у них еще? Голова блока цилиндров, чугунные детали, стальной коленчатый вал… Звучит как набор слов из технического словаря. А еще у них система Common Rail — будто бы аккумуляторная (не знаю зачем), турбокомпрессоры Garrett и Holset (это точно не имена героев фэнтезийного романа). И все это под электронным управлением Wise — такому имени точно можно доверять!

Кстати, для России делают специальную адаптацию: резина и пластик для экстремальных температур от минус сорока до плюс пятидесяти градусов по Цельсию. Даже рабочий процесс настроен на запуск при самых суровых морозах! Вот такие дела.

И продолжение следует! А пока можно представить себе картину: китайский дизель просыпается утром под окном Кремля и готовится к новому рабочему дню в условиях российской зимы. Какой у него будет день? Наверное, интересный!